第754章 恶意竞争？(1/9)

    “人没事吧？送去医院了吗？”

    “人没事，也送去医院了，就是目前网上的讨论的声音很多。”

    “既然这样，那就把完整的监控视频放出去，让公关部门回应一下吧，顺带着派个人去探望一下车主，看看他有什么诉求。”

    “哦，对了，回应的方向重点放在车主的安全意识方面，淡化一下我们的车身作用。”

    车企之间的竞争从来都不是和谐的。

    2009年，2010年车市大爆发，市场供不应求，啥破车都能卖出去，绝大多数的车企首先担心的是产能问题。

    这会儿大家忙着捞钱，根本没时间想其他的，所以私下的小动作就没那么夸张。

    然而今年的环境跟往年差了太多，八个月过去，市场总销量几乎与去年持平，这就相当于消化存量市场了。

    过了两年好日子，BYD去年放大炮的教训并不是所有的企业都愿意接受，再说再怎么着BYD去年也卖出去51.98万辆车子，创成立以来的记录。

    产能上升的同时，市场没有如预期一样的继续扩张，小动作也就越来越多了。

    前八个月，几乎每个月都有某个品牌里的某款车型都会被大量被黑，有的是真的有这些问题，有的就是纯黑了，整的是今年车企的法务部也忙了起来。

    这不前几天一辆悦驰A1发生了一次严重事故，被一辆失控的货车给顶下了高架桥。

    车子没什么大事儿，只有一侧的A柱因为翻滚顶在护栏被撞断，其他都比较完整。

    车内人员也只是受了点轻伤。

    但20米的高架上掉下去，车身状态肯定好不到哪里去，从外形看来那确实是惨不忍睹，加之一侧的A柱也确实是断了。

    这就给了很多不良媒体以及竞争对手做文章的空间了。

    在报道的时候，他们只发远景惨不忍睹的图片，或者是近景A柱断裂的，这特么的。

    你还没法告他们，因为那些照片并没有造假，言语上也没有故意提起尉来品牌，只不过话里话间的意思，谁都能看得出来。

    其实这场事故早在车祸发生当日4S店就反馈到公司了，毕竟是从20米的高架上掉下去的嘛。