第819章 十年布局，一朝扭亏！(3/8)

南方的节日。

    “哈哈，咱们尉来的品牌影响力还是可以的。”

    悦驰子品牌的发展也并非一帆风顺，檀锦程给人的印象是造两轮电动车的，跟自行车一样最基础的出行工具，跟高大上的汽车完全不沾边。

    品牌名还跟闪驰，风驰系列很接近，最初推出之时可是被嘲笑的厉害。

    嘲笑品牌名的土里土气，嘲笑檀锦程的不自量力，消费者更是嘲讽什么阿猫阿狗都来造车。

    汽车行业，电瓶车行业同行不少都等着看他的笑话，想看看檀锦程是怎么把自己一手打下的两轮电动车江山给亏掉的。

    然而悦驰A1真正上市之后的表现，却大大出乎各界的意料之外，这车子居然能够卖得这么好。

    消费者怎么就不站在他们那边了？

    悦驰A1的推出，跟合资品牌的高端形象没法比，但对比国内车企的粗制滥造，不重视技术与安全，服务就更谈不上相比，那简直就是碾压式的存在。

    如果不是第一年推出之时，城市SUV赛道不是很流行的话，那销量绝对不是当初的样子。

    同悦驰A1类似的事情，在几年之后的小米1身上又发生了一次。

    小米推动了手机产业的进步，把价格给打了下来，悦驰系列对于汽车产业的进步同样也是起到了一些效果的，这些年国产自主品牌面对威胁越来越大的尉来，已经不得不重视起质量以及服务了。

    这其中感受最深的当属长城跟BYD两大车企。

    合资品牌是一个档，国产自主又是一个档，两者的用户群体还是区分还是比较明显的，虽然尉来这些年一直号称跟合资品牌竞争，也确实在合资品牌那里抢下了不少的市场份额。

    但是真正的竞争对手还是国产自主品牌，悦驰系列最大的竞争对手就是长城的哈弗系列，在哈弗H6上市之前，悦驰A1把哈弗系列的市场空间几乎全占了。

    这给了长城极大的压力，如果不是H6的横空出世，哈弗这个牌子还不知道能不能继续保持下去。

    一手打造出哈弗H6的王风英之于长城，可以说是居功至伟。

    这些年在跟长城的竞争当中，檀锦程也会复盘，如果当初不惜一切代价，哪怕给出跟张