第819章 十年布局，一朝扭亏！(4/8)

永同等待遇，分配如今价值过亿的股份也要把她给挖过来。

    是不是就没有长城什么事儿了？

    很可惜，没有这个假设，不过有长城这个竞争对手在也好，没有竞争的市场只会是越来越平庸。

    如现在的苹果，早就已经没有当年的那份惊艳了。

    BYD那边也是如此，当年的小弟已经成长为新能源行业的巨头，整车比他们卖得好，就连动力电池这一块的业务发展得也比他们更为迅速。

    最为关键的还是小老弟资本手段十分了得，通过各式各样的资本运作，给尉来带来了大量的国内国际知名合作对象，仅仅特斯拉一家，每年就能够给他们带来数亿美刀的收入。

    智能驾驶这一块儿更是无话可说，比不过不说还要看小老弟的眼色。

    就连营销这一块尉来也是花样层出不穷，24期以及36期的免息政策应用在新车上，真的是打得他们这些竞争对手措手不及。

    顺带着一提，免息政策也同样适用于悦驰A9，这或许也就是悦驰A9预订单量不错的原因之一。

    哦，提前一步启动营销宣传的悦驰A9，就是专门用来阻击计划于今年下半年推出的哈弗H9准备的，同样是打了长城一个大逼兜。

    从预订单量来看，这算是一次完美的阻击了。

    “这个倒是不错，这几年下来我们悦驰的形象还可以，有点类似于汽车界的小米吧，哈哈。”

    主打一个性价比以及物超所值，再提供优良的售后服务，这就是檀锦程最初定下的品牌策略，如今看来做得还算不错，消费者对于悦驰系列还是比较信任的。

    燃油车这一块儿反正想做高端车型，檀锦程是没想过的。

    与其想一些不切实际的，倒不如做好10万元至30万元这一区间价格的车子，让悦驰这个品牌深入人心。

    其实想想，30万元左右价位的小汽车，基本已经是绝大部分家庭还有个人的天花板了，能够做好这个市场就已经是非常了不得了。

    “年后咱们最大的一项工作就是做好年报工作，咱们14年度的业绩还不错，争取早点儿把年报公布出去，给市场一个惊喜。”

    年报还没有统计出来，但全年43.77