第三百二十七章 自由(4/5)

他们，反而会被他们拉到同样的水平线上去没办法，这个赛道过于冷僻，且价值过于稀少，仿佛鸡肋。长久以来，虽然各处聚落、村镇对这种小型运输型载具的需求都极为庞大，但很少有车商往他们身上动脑筋。原因无他—垃圾佬们太抠了，且穷，半点油水都榨不出来。四五万一辆的小三轮，能赚多少？就算不赔本又怎么样？回声科工卖一副战车悬挂的利润都不止这么点！垃圾佬们不讲品牌，不讲情怀，就算有酒也不想听你的故事。去看看那些各种本地人才脑袋一拍拼出来的缝合怪吧，家人们，规格多的要死，样式鬼的邪门。一个聚落里你就找不出两辆一样的车。而相同的地方则无一例外，从里到外从收音机到轮胎，全都是二手！就算是一手也是尾货和山寨。面对这么一帮穷鬼，哪怕回声科工开动自己旗下所有的工厂，二十四小时连轴转的亏本生产，又能满足多少？日子不过了？况且，就算把海岸挤出去文怎么样？费尽周章能得到什么？从今天起，成为小三轮之王？别逗了，友商的牙都要笑掉了！在想明白这一点的瞬间，尚同文的脸色愈发阴沉：「如果封堵供应呢？从配件供应商方面下手。」寂静里，没人说话。只是看向尚同文的眼神越发的茫然。你要不要听听自己在说什么？封堵？人家都去做小三轮了，你怎么封堵———-况且，要什么供应商，这点破配件，提个塑料袋去五金超市里转一圈，什么都有了！至于质量惊人的车框和底盘，人家自己内部就生产解决了。你还能拦着他们不让买电瓶不成？从原料到生产再到销售，一整套流程虽然邪门和离谱了一点，但全都被海岸自己玩明白了。你想跟人家打牌，想要以本伤人，可人家压根就没跟你在一个桌子上，这牌你怎么打？梦里吗！况且，前些日子回声才耗费了多少能量推动了环保法案，得罪了多少同行，现在还能再推动一个小三轮整改规范出台么？就算能出得了台，你看看垃圾佬们鸟不鸟你那张破纸就完事儿了。联邦立法院就算是磕多了摇疯了，也不可能通过的。一个城里可以没人开光御，但绝对不可能没人开小三轮！从豆角小三轮出厂的那一瞬间开始起，海岸汽车厂的复工便已经不可阻挡，自八面埋伏之中翻身突围。如今，崭新的局面已经再度打开。野蛮生长之中，自有出路。尚同文应该担心的不是怎么针对小三轮，该担心的是，自己究竟还要耗费多大