第三百五十章 ：海权论和造舰计划(4/6)

定的25:1，也就是1英镑能够兑换25比塞塔。之所以和英镑进行汇算，主要原因是英镑的汇率比较稳定。英国在1816年就确定了金本位制的货币体系，这也让1英镑的价值牢牢地固定在7.322克黄金，不仅是欧洲价值最高的货币，同样也是价值比较稳定的货币。在各国进行进出口贸易的时候，为了防止货币汇率的波动导致进出口亏损，一般都会采用本国货币外加英镑和法郎的结算方式。法国作为曾经欧洲最强大的国家，它的货币也是比较稳定的。英镑和法郎也是公认的最流行的世界货币，基本在世界各地都能够使用，价值是比较稳定的。目前货币汇率：1英镑=4两白银=5美元=6.3日元=9卢布=12荷兰盾=18瑞典挪威克朗=20马克=24奥地利克朗=25法郎、比塞塔、里拉（不满200字不算钱）西班牙奖励的这笔1000万比塞塔的货币价值相当于40万英镑，对于欧洲的大型造船厂来说，这也是一笔值得行动的资金了。虽然大型造船厂建造一艘主力铁甲舰就有十几万英镑起步的收入，但大型造船厂一年也建造不了几艘主力铁甲舰。40万英镑看起来不多，目前欧洲没有多少造船厂一年的净收入能够达到这样的级别。这也是西班牙信誓旦旦的用1000万比塞塔公开招标的原因，因为没有多少造船厂能够扛得住这样的诱惑，除非是其他国家完全控股的官方造船厂。做完了这一切，卡洛就只能安静地等待着海军的设计自己就送上门了。虽然卡洛更希望西班牙自己的造船厂获得这笔奖励，但相较于奖励被谁拿到而言，明显是西班牙能否获得满意的军舰设计更加重要。卡洛这边是在安静的等待，对于西班牙政府来说，5年造舰计划公布之后的繁忙事务还多着呢。其中最主要的就是建造这15艘主力军舰的花费，经过海军部门的估算之后，已经是一笔极其庞大的天文数字了。目前的主力铁甲舰，万吨级别的主力军舰造价大约在60~70万英镑左右。可以确定的是，全新的军舰设计带来的造价肯定会增长，最低也有70~80万的建造花费。光是5艘万吨级别的主力军舰的建造费用，最多就能达到400万英镑。再加上吨位稍小单数量更多的10艘7000吨军舰，这份5年造舰计划所需的总资金大约在700万英镑到800万英镑之间，也就是1.75亿比塞塔到2亿比塞塔之