第三百五十一章 ：君主级战列舰(2/7)

。如果遇到较为极端的环境，由于铁甲舰自身的横摇和纵倾相当严重，会导致铁甲舰无法有效的使用火炮。特别是在炮塔型铁甲舰上表现的尤为明显，因为主炮离水线距离很近的原因，炮口经常会被埋进冲击舰首楼的海浪里。既然低干舷的铁甲舰在大风大浪的环境中不太稳定，那就有必要考虑高干舷的军舰设计，增强军舰在大风大浪中的稳定性了。但这样的设计终究只能加强火炮的稳定性，对于火力没有太大的提升。想要提升火力，还得不断的使用最先进的火炮技术，并且想办法增大火炮的口径。经过四大造船厂的多位造舰专家的长时间商讨，最终一致决定在新的军舰设计上采用13.5英寸的主炮口径，也就是343毫米口径的主炮。这种口径的火炮威力已经相当强大了，搭载343毫米口径主炮的战列舰，在火力方面绝对称得上是顶尖。造舰专家们对于主炮的数量经过了长时间的讨论，最终决定在军舰的首和尾各安装两门有防护的主炮。每门主炮的射界应该达到260度，并且能够对两舷进行射击。这将大幅度增加火炮的覆盖范围，加强军舰应对不同方向敌人的能力。至于副炮方面，为了加强战列舰应对巡洋舰的能力，副炮数量提升到了10门，安置在主炮中间的两舷。副炮的口径为六英寸，也就是152.4毫米。副炮也需要有强大的装甲防护能力，设计师们在图纸上尽可能为主炮和副炮都覆盖了装甲防护。考虑到副炮快速射击时的烟雾会互相干扰，一位来自皇家瓜尼佐造船厂的设计师还特意提议，将每舷的五门副炮分上下两层甲板布置，尽可能减少炮弹发射时产生的烟雾对其他炮台的影响。经过这么一讨论，至少在火力方面，这艘全新的战列舰设计的思路就已经显现了出来。动力方面没什么好犹豫的，当然是采用最先进的蒸汽机，尽可能堆叠军舰的动力。在此之后又经过了长达两个半月的讨论，最终在1890年的8月份，由王室和政府牵头成立的军舰设计委员会向海军部门提交了第1份关于战列舰的设计图纸。这份军舰设计经过了漫长的讨论，可以说集合了目前世界各国海军设计的所有优点，并且利用了目前最先进的各种科技和技术。在动力方面，军舰设计计划采用两台三汽缸立式三胀式蒸汽机，预计正常通风时的功率能够达到9000马力。新的军舰采用的动力组比原本的斗牛士级铁甲舰的动